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重庆时时彩怎么开户:“公转铁”建材列车助力保卫北京蓝天

时间:2018/6/15 6:01:15  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:6月12日15时,50列编组、总计3200吨的首趟“公转铁”进京建筑材料专列缓缓驶入大红门货场,至此,建筑材料进京绿色物流体大通道项目正式落地。北京晨报记者了解到,下一步,每天进京建筑材料专列将逐步增开至10列,相当于每天都能减少近千辆大型货车在京津冀运输产生的大气污染。记者了解...

6月12日15时,50列编组、总计3200吨的首趟“公转铁”进京建筑材料专列缓缓驶入大红门货场,至此,建筑材料进京绿色物流体大通道项目正式落地。北京晨报记者了解到,下一步,每天进京建筑材料专列将逐步增开至10列,相当于每天都能减少近千辆大型货车在京津冀运输产生的大气污染。

记者了解到,此次建筑材料进京“公转铁”绿色物流项目旨在依托铁路干线运输和北京市内铁路线路、场站等资源,围绕米面粮油、快消品等北京民生物资和建材、石油等国家战略储备物资 “运、仓、配”需求,建设首都绿色、智慧物流体系的重要组成部分。仅以昨天首趟唐山滦县至北京开通的进京建材专列为例,下一步将由目前的每天一列3千余吨,逐步提升至每天10列3万多吨,届时,相当于每天直接减少近千辆大型货车在京津冀范围内,特别是北京运输时产生的大气污染。

在此基础上,未来三年建筑材料进京“公转铁”绿色物流项目还将逐步扩展延伸涵盖至河北承德、易县、张家口等主要进京建筑材料原产地。以目前北京市建筑市场每年共计需要建筑原材料(砂石)约一亿吨为参考,届时,如果全部改为“公转铁”绿色建材专列运输,每年将减少300多万辆大型货车对大气的污染,同时又有效确保了首都建设急需的建材物资供应。

下一步,铁路部门将在货场建设集装化装备、新能源车辆等方面加大投入力度,充分利用铁路专用线路资源,合理布局,就近卸货,缩短市内配送距离等,助力北京蓝天保卫战。


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